Ao fim e ao cabo, foram cerca de 649 Ingleses e 255 Argentinos os mortos militares, além de 2 civis das Ilhas.

Claro que foi um ato lamentável/triste/inadmissível/desnecessário e que demonstra a burrice/idiotice da raça humana.

A ARGENTINA pretendeu retomar as Ilhas e esqueceu, por certo, que não tinha condições de enfrentar o poderio Inglês mesmo que distante uma imensidão.

Por óbvio, de um e de outro lado, ocorreram atos heróicos/de desprendimentos/amor à (sua) Bandeira e coisaetal, no entanto, apesar de admirar/respeitar tudo isso, quero destacar um fato que foi protagonizado por um OFICIAL AVIADOR BRASILEIRO.

Nosso personagem era, à época, Capitão e servia numa Unidade de Caça.

Nem importa muito qual a Unidade; todas são igualmente boas/preparadas e em estado de alerta para operar.

Não sou Militar da AERONÁUTICA, porém, conheço bem esse POVO (letras maiúsculas, eles merecem).

Pois bem, estava o Capitão Aviador em mais um dia de serviços/treinamentos/estudos/dedicação, ou seja, lá o que estava a fazer quando chegou a notícia: “... Aeronave desconhecida no Espaço Aéreo Nacional sem autorização...” ou seja, lá como se diz:

“... tem intruso nas aerovias...”

Os Fabianos têm uma linguagem própria e, sem ser sigilosa, é muito peculiar.

Pouco importa como: a notícia ecoou.

Antes que se pronunciasse LEMBRANÇAS ETERNAS E IMORREDOURAS DE PINDAMONHANGABA ou algo semelhante, o F-5 estava no ar e, pouco depois, o AVRO-VULCAN da RAF se viu interceptado e escoltado até a Base Aérea do GALEÃO.

Claro que era chegado o momento das “conversas diplomáticas e/ou aeronáuticas”, coisas de Altas Autoridades e o Piloto Militar Brasileiro, no Comando de seu F-5, retornou à BASE.

Era o dia 03 de junho de 1982.

Mais uma Missão Cumprida pelo

Capitão Aviador RAUL JOSÉ FERREIRA DIAS.

Hoje, ele é Major-Brigadeiro e Comanda o V COMAR.

Parabéns Exmo Sr Brig DIAS, seu exemplo, por certo, já serviu de modelo para muitos e outros tantos o seguirão.